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RFID技術(shù)助力打造開放式門禁系統(tǒng)
2017-12-12 15:17:23 admin admin 點擊數(shù)：
國內(nèi)許多行業(yè)都運用了射頻識別技術(shù)。例如工業(yè)和物流領(lǐng)域，包括資產(chǎn)跟蹤和物流、廢棄物管理、動物身份驗證、零售和制造業(yè)以及醫(yī)療保健。所有的標(biāo)記將讀寫功能存儲在設(shè)備中，以便標(biāo)記的存儲數(shù)據(jù)可以及時被更新或者閱讀，最終通過跟蹤或質(zhì)量控制來提高業(yè)務(wù)性能。那么，RFID技術(shù)在門禁系統(tǒng)中有何應(yīng)用?
門禁系統(tǒng)顧名思義就是對出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。出入口門禁安全管理系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)，它集微機自動識別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，它涉及電子，機械，光學(xué)，計算機技術(shù)，通訊技術(shù)，生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。它是解決重要部門出入口實現(xiàn)安全防范管理的有效措施。
傳統(tǒng)的機械門鎖僅僅是單純的機械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計多么合理，材料多么堅固，人們總能通過各種手段把它打開。在出入人員很多的通道(象辦公大樓、酒店客房)鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。為了解決這些問題，就出現(xiàn)了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對出入口通道的管理程度，使通道管理進(jìn)入了電子時代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問題是信息容易復(fù)制，卡片與讀卡機具之間磨損大，故障率高，安全系數(shù)低。密碼鎖的問題是密碼容易泄露，又無從查起，安全系數(shù)很低。同時這個時期的產(chǎn)品由于大多采用讀卡部分(密碼輸入)與控制部分合在一起安裝在門外，很容易被人在室外打開鎖。這個時期的門禁系統(tǒng)還停留在早期不成熟階段，因此當(dāng)時的門禁系統(tǒng)通常被人稱為電子鎖，應(yīng)用也不廣泛。
最近幾年隨著感應(yīng)卡技術(shù)，生物識別技術(shù)的發(fā)展，門禁系統(tǒng)得到了飛躍式的發(fā)展，進(jìn)入了成熟期，出現(xiàn)了感應(yīng)卡式門禁系統(tǒng)，指紋門禁系統(tǒng)，虹膜門禁系統(tǒng)，面部識別門禁系統(tǒng)，亂序鍵盤門禁系統(tǒng)等各種技術(shù)的系統(tǒng)，它們在安全性，方便性，易管理性等方面都各有特長，門禁系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣。其中基于RFID技術(shù)的門禁系統(tǒng)是比較常見的。
射頻識別(RFID，即技術(shù)是自動識別技術(shù)在無線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展，其基本原理是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識別與數(shù)據(jù)交換的目的，.因此它可實現(xiàn)多目標(biāo)識別、運動目標(biāo)識別和遠(yuǎn)程實時監(jiān)控及管理。通信距離可從幾厘米到幾十米，其最主要的優(yōu)點是環(huán)境適應(yīng)性強，受雨雪、冰雹、灰塵等影響小，可全天候工作，非接觸地完成自動識別、跟蹤與管理，并且可穿透非金屬物體進(jìn)行識別，抗干擾能力強。
RFID門禁系統(tǒng)早已超越了傳統(tǒng)意義上的門道及鑰匙管理功能?，F(xiàn)代工作環(huán)境的安全要求、部門行政管理工作、日?？记诠芾?、公司餐飲消費等，無不和門禁系統(tǒng)息息相關(guān)。諸如公寓、住宅小區(qū)、工廠巡更、公司研發(fā)技術(shù)部門、醫(yī)療單位免打擾區(qū)域、財務(wù)金融等部門，都是RFID門禁系統(tǒng)應(yīng)用的最佳場所。在一些辦公場所、住宅公寓等公共出、入通道安裝RFID門禁系統(tǒng)，可以有效的阻止未經(jīng)授權(quán)的閑雜人員入內(nèi)，最大限度的保護(hù)這些場所的安全性。如果在某個時段有事故發(fā)生，事后可查詢監(jiān)控終端該時段的所有視頻資料及出、入記錄數(shù)據(jù)等信息，以便提供現(xiàn)有的佐證。
另外在大型會議的入口處和重要活動場所的通道處，安置開放式的門禁系統(tǒng)，當(dāng)參會人員或其他進(jìn)出通道的人員通過時，系統(tǒng)自動感應(yīng)人員持有的RFID電子標(biāo)簽請柬或身份卡等證件，確認(rèn)出入人員的身份。合法的用戶正常通過，同時在顯示屏上即時顯示通過人員的身份信息和現(xiàn)場抓拍的照片，值守的警衛(wèi)人員能予以對比確認(rèn)。沒有相關(guān)身份識別證件的人員或持有非法證件的人員通過時，系統(tǒng)設(shè)備會提示報警，警衛(wèi)人員可及時阻止其進(jìn)入。對于運動場館、音樂會和其他一些休閑娛樂設(shè)施，RFID系統(tǒng)能夠提供一系列的門禁功能來進(jìn)行票證管理。這樣可以減少因票證偽造所帶來的損失。門票既可以用帶有RFID技術(shù)的簡易卡片由條碼打印機來制作，同時也可以將RFID卡片制作成會員卡、月卡或年卡;而且門票無需拿出，只需放在身上就可以讀到，實現(xiàn)開放式的門禁管理。
RFID開放式門禁系統(tǒng)既具有傳統(tǒng)普通門禁系統(tǒng)的全部功能特點，還具有開放式多人快速通過、同時記錄每個出入者個人信息的特點。當(dāng)佩帶射頻身份卡的人員通過大門時，身份卡中的信息被系統(tǒng)自動采集，無需人工干預(yù)，使門禁管理工作變得更為便捷。電子標(biāo)簽卡片使用壽命長，可以反復(fù)的讀寫十萬次以上，使用壽命長達(dá)十年以上。
在實際的應(yīng)用中，為達(dá)到更加安全的使用效果，開放式門禁系統(tǒng)的應(yīng)用往往包含了開放式與非開放式門禁系統(tǒng)的綜合應(yīng)用，其中開放式門禁系統(tǒng)主要由包括RFID電子標(biāo)簽部分、識讀天線部分、視頻接入圖像比對驗證部分、上位機軟件控制四個部分和基于LAN/WAN的遠(yuǎn)程控制軟件組成。
在車輛出入口控制中，門禁系統(tǒng)應(yīng)用射頻識別技術(shù)，可以實現(xiàn)持有效電子標(biāo)簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時間，提高路口的通行效率;更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進(jìn)行實時的監(jiān)控，準(zhǔn)確驗證出人車輛和車主身份，維護(hù)區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。這也會智能停車場管理系統(tǒng)的一部分。
存在問題及解決方案
如今，絕大多數(shù)的門禁系統(tǒng)(包括車庫門禁和樓宇門禁)仍然在使用高頻射頻卡進(jìn)行管理。目前車庫門禁系統(tǒng)和樓宇門禁系統(tǒng)在使用過程中存在如下一些問題。高頻射頻卡理論識別距離范圍僅為2.5cm~10cm(射頻卡與讀卡器之間距離)。受環(huán)境影響，實際識別距離比理論識別距離還要短。
對于車庫門禁系統(tǒng)來講，停車道閘票箱設(shè)置的位置要求駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時，主駕駛室位置要與停車道閘票箱位置靠得相當(dāng)近，以便刷卡，從而增加了駕駛?cè)藛T的駕駛難度，特別是停車道閘票箱設(shè)置在一邊是平地、一邊有坡度的車庫入口處。一些駕駛?cè)藛T索性先刷卡，豎起停車閘桿，然后再到車庫發(fā)動汽車，駛離車庫。此外，停車道閘票箱一般設(shè)置在車庫入口處，接近于露天環(huán)境，對雷雨天氣的防水防潮性能較差，從而增加了票箱內(nèi)電氣原件的故障發(fā)生率，造成停車道閘不能正常起落。
對于樓宇門禁系統(tǒng)來講，射頻卡與讀卡器之間距離也要靠得相當(dāng)近，才能使門禁打開，特別是人員從雷雨天氣的室外進(jìn)入樓宇內(nèi)部時，延長了人員等待通過樓宇門禁的時間。
針對當(dāng)前門禁系統(tǒng)存在的一些問題，我們借鑒基于RFID技術(shù)的高速公路電子不停車收費系統(tǒng)的成熟應(yīng)用經(jīng)驗，將ETC技術(shù)應(yīng)用到當(dāng)前門禁系統(tǒng)中(利用ETC系統(tǒng)中不停車功能模塊，取消ETC系統(tǒng)中收費功能模塊)，為提高門禁系統(tǒng)的智能化和高效化水平，提出以下解決方案。
停用車庫門禁系統(tǒng)中目前使用的高頻射頻卡(工作頻段：13.56MHz，識別距離范圍：2.5cm~10cm)，啟用微波射頻卡(工作頻段：5.8GHz，識別距離范圍：10m~30m)。微波讀寫器的三組天線成“品”字形分別安裝在車庫出入口墻頂和墻兩側(cè)，以充分采集車輛的微波射頻卡的相關(guān)信息。
取消ETC系統(tǒng)中的收費功能模塊，增加視頻圖像識別和語音報警模塊。當(dāng)車輛經(jīng)過預(yù)先埋設(shè)的地感線圈時，ETC系統(tǒng)中的車輛自動識別(包括無線射頻識別和車牌圖像識別)系統(tǒng)對該車輛進(jìn)行自動識別。如果該車輛被識別為本車庫已登記車輛時，停車閘桿自動豎起并放行;如果該車輛被識別為本車庫未登記車輛時，中心管理系統(tǒng)及時報警并記錄日志，提醒安保人員及時到場處理。